БПЛА ХРОМ‑1000 разработан и производится в России.
Ключевым разработчиком силовой установки выступает одно из российских конструкторских бюро города Москва.
Компоновочные и эксплуатационные решения аппарата ориентированы на требования отечественных заказчиков и интеграцию с российскими системами целеуказания.
Основные характеристики
✅Взлётная масса — до 4 кг.
✅Масса целевой нагрузки — 1 кг.
✅Максимальная скорость — более 350 км/ч (расчётная).
✅Продолжительность полёта на крейсерской скорости — более 20 минут.
✅Максимальная высота — до 5 км.
✅Дальность — до 15 км (ограничена радиосвязью).
✅Длина — 1000 мм.
✅Размах — 900 мм.
✅Диаметр транспортировочного контейнера — 160 мм.
✅Управление — дистанционное по радио.
✅Наведение — телевизионное.
Выделяется три ключевых состояния аппарата
✅Для хранения и транспортировки БПЛА компактно размещается в цилиндрическом контейнере диаметром 160 мм.
✅Видеокамера перед винтом обеспечивает визуальный контроль на этапе подготовки к полету, а расположение перед винтом исключает затенение кадра.
✅Аппарат способен взлетать и садиться вертикально без взлётно‑посадочной полосы, что расширяет сценарии применения в сложных условиях.
Исходя из заявленных характеристик (вертикальный взлёт/посадка, высокая скорость, телевизионное наведение, складная конструкция и компактное хранение), аппарат ориентирован на такие сценарии применения как:
✅Разведка и наблюдение в труднодоступных районах. Благодаря вертикальному взлёту его можно запускать с ограниченных площадок (в горах, в городской застройке, с мобильных платформ).
✅Оперативное целеуказание. Видеокамера перед винтом — позволяет получать прямую видеокартинку без перекрытия поля зрения лопастями.
✅Высокая скорость (свыше 350 км/ч) и дальность до 15 км делают аппарат пригодным для патрулирования границ, трубопроводов, ЛЭП, железных дорог.
✅Перспективы развития включают интеграцию с внешними источниками целеуказания и внедрение автономных систем наведения — это позволяет встраивать ХРОМ‑1000 в более крупные разведывательно‑ударные контуры.
✅Применение в условиях, где критична скорость развёртывания. Складная конструкция и транспортировка в цилиндрическом контейнере диаметром 160 мм позволяют быстро подготовить аппарат к вылету силами небольшого расчёта, в том числе из укрытия или из транспортного средства.
На момент публикации материалов ХРОМ‑1000 позиционируется как демонстратор технологий (в том числе для отработки схемы «винт вокруг фюзеляжа» и применения электродвигателе разработчика). То есть его применение пока носит преимущественно опытно‑экспериментальный характер для отработки технических решений и демонстрации возможностей потенциальным заказчикам.
ХРОМ‑1000 перспективный перехватчик-камикадзе для ближней зоны, способный работать с кораблей, автомобилей и других платформ без подготовки инфраструктуры.
Если заявленные характеристики подтвердятся в серии, он может занять нишу между FPV-дронами и тяжёлыми барражирующими боеприпасами.

Еще новости
Ростех поставил в войска самолеты Су-30СМ2 и Су-34
Eastern Flank Deterrence Initiative — сетецентрическая «стена» между НАТО и Россией
В России представили одноплатный компьютер с ИИ для дронов и роботов