В КНР впервые продемонстрировали мобильную электромагнитную систему запуска летательных аппаратов и сразу добились практического результата, успешно запустили беспилотник.
Особенность новинки в удачном сочетании технологий-электромагнитный принцип с линейным электродвигателем, что даёт плавную разгонную силу, которую можно точно подстроить под вес и аэродинамику дрона, снижая нагрузку на планер.
Модульность на автомобильном шасси позволяет стыковать несколько грузовиков в единую непрерывную направляющую.
Получается по-настоящему полевая система и её можно быстро перевезти и развернуть где угодно.
Особенно востребована такая катапульта на островах и в прибрежных зонах, в удалённых и труднодоступных районах, а также на гражданских судах, переоборудованных в носители дронов.
Масштабы планов впечатляют. По данным китайских источников, ежегодный выпуск таких контейнеризированных систем может достичь 2 000 единиц — это сигнал о серьёзной ставке на быстрое развёртывание беспилотной авиации в любых условиях.
На практике это означает возможность массово и оперативно создавать временные аэродромы без взлётно‑посадочных полос и кратно расширять радиус применения БПЛА.
При всех плюсах у технологии есть и серьёзные инженерные вызовы нужен очень мощный источник энергии. При морском применении критична устойчивость на качающейся палубе, а вопрос возврата и посадки дрона нередко требует дополнительных решений вроде систем захвата или парашютно‑надувных амортизаторов.
Еще новости
Южная Корея успешно испытала новую крылатую «антибункерную» ракету
Убит главком ВСУ Александр Сырский
Аэростат как средство доставки БпЛА для увеличения дальности полета