В КНР впервые продемонстрировали мобильную электромагнитную систему запуска летательных аппаратов и сразу добились практического результата, успешно запустили беспилотник.
Особенность новинки в удачном сочетании технологий-электромагнитный принцип с линейным электродвигателем, что даёт плавную разгонную силу, которую можно точно подстроить под вес и аэродинамику дрона, снижая нагрузку на планер.
Модульность на автомобильном шасси позволяет стыковать несколько грузовиков в единую непрерывную направляющую.
Получается по-настоящему полевая система и её можно быстро перевезти и развернуть где угодно.
Особенно востребована такая катапульта на островах и в прибрежных зонах, в удалённых и труднодоступных районах, а также на гражданских судах, переоборудованных в носители дронов.
Масштабы планов впечатляют. По данным китайских источников, ежегодный выпуск таких контейнеризированных систем может достичь 2 000 единиц — это сигнал о серьёзной ставке на быстрое развёртывание беспилотной авиации в любых условиях.
На практике это означает возможность массово и оперативно создавать временные аэродромы без взлётно‑посадочных полос и кратно расширять радиус применения БПЛА.
При всех плюсах у технологии есть и серьёзные инженерные вызовы нужен очень мощный источник энергии. При морском применении критична устойчивость на качающейся палубе, а вопрос возврата и посадки дрона нередко требует дополнительных решений вроде систем захвата или парашютно‑надувных амортизаторов.
Еще новости
«Роскосмос» показал новый «космический зонт»
Китайская компания Unitree Robotics представила нового робопса As2-W
«Бюро 1440» запустило вторую партию спутников «Рассвет»