БПЛА на дороге: подрыв на дороге Донецк — Мариуполь

Противник применяет взрывные заграждения способом минирования дорог с применением БПЛА самолетного типа: аппараты садятся на дорожное полотно и используются для дистанционного подрыва при появлении подходящей цели.

Такой случай произошел на трассе Донецк — Мариуполь, в районе населённого пункта Володаровка: обнаружен беспилотник, севший на дорогу. Речь идёт именно о посадке, а не о падении повреждённого аппарата.

Находящийся на дороге беспилотник сохраняет способность к поражению, а целью становится проходящая рядом техника. Это может быть и военный и гражданский автомобиль или грузовик.

Выбирается максимальное количество скопившейся автомобилей возле БПЛА, затем осуществляется его подрыв. Связь дрона с оператором осуществляется через Старлинк.

Ошибочного представлять неподвижный дрон как безопасную находку. Даже сбитый беспилотник может иметь устройство дистанционного подрыва.

Лежащие БпЛА на дорожном полотне нельзя трогать, переносить, разбирать или пытаться уничтожить самостоятельно.

Необходимо покинуть опасную зону, предупредить других и вызвать экстренные службы.

Скорее всего, речь идет об одной из последних украинских разработок, беспилотнике-камикадзе UB120W. Об этом аппарате есть информация: он разработан компанией «Украинская бронетехника», представлен в феврале 2026 года.

Максимальная взлетная масса дрона – 50 кг. Размах крыльев – 2,5 метра, длина фюзеляжа – 2,7 метра. Крейсерская скорость 80-90 км/ч, максимальная до 120-130 км/ч. Дальность полёта боле 100 км. Управление осуществляется в FPV-режиме с возможностью автоматического полета.

Связь реализована по комбинированной схеме: радиоканал дополняется спутниковым дублирующим контуром с автоматическим переключением при потере сигнала.
В качестве боевой части может использоваться 120-мм мина (15,6 кг) или 105-мм снаряд (обычно 15-16 кг).