Новый БПЛА РП7 от «Укрспецдронпром»

В конце октября 2026 года на рынке дронов появилась заметная новинка БПЛА самолётного типа РП7 Chomga («Чомга») от украинского предприятия «Укрспецдронпром».

Это не просто беспилотник, а модульная платформа, которую можно быстро переоснастить под разные задачи от разведки до роли «матки» для ударных FPV‑дронов.

Главная фишка «Чомги» гибкость.

В разведывательно‑ударной версии M‑Fly на борт ставят лазерный целеуказатель: он помогает наводить FPV‑дроны РП7‑10 SkyLoki с оптическими сенсорами на цель.

В таком сценарии «Чомга» может нести до трёх ударных дронов (каждый с килограммовой боевой частью) либо два дрона с увеличенными аккумуляторами.

Есть и зенитная конфигурация: в роли носителя «Чомга» берёт на борт три скоростных перехватчика РП7‑Zenit, интегрированных с системой Sine.Link.

Они весят около 0,4 кг с боевой частью, разгоняются до 250 км/ч (а с форсажем до 320 км/ч) и держатся в воздухе до 20 минут. Правда, такое короткое время полёта сильно сужает окно реагирования тут нужен точный расчёт дистанции и времени.

Для поддержки ударных групп предусмотрен отдельный ретранслятор РП7‑15‑RLY SkyLoki Ультра+.

Причём разработчики сознательно не стали использовать саму «Чомгу» как постоянный ретранслятор из‑за уязвимости на низких скоростях для этой задачи сделали отдельный аэростатный ретранслятор с автономностью до 10 часов.

Если задачи попроще, подойдёт облегчённая модификация «Лайт Чомга», доставляет нагрузку массой 5 кг на расстояние до 80 км.

По данным производителя, у базовой версии такие характеристики:
✅полезная нагрузка до 15 кг;
✅крейсерская скорость 75 км/ч, максимальная 110 км/ч;
✅продолжительность полёта до 90 минут;
✅рабочая высота до 1500 м;
✅длина полосы для взлёта и посадки до 50 м;
✅стоимость комплекта от 5 до 7 тысяч долларов (зависит от конфигурации связи).

Тактические возможности варьируются в зависимости от роли. В варианте «самолёт‑бомбер» с нагрузкой 15 кг тактический радиус до 60 км с возможностью возврата на базу.

В модификации «камикадзе» с аналогичной боевой частью дальность полёта в один конец 100–125 км. Лазерный целеуказатель обеспечивает наведение на дистанции до 3 км с высоты до 1500 метров.

Но у этой универсальности есть и обратная сторона.

Ограничения «Чомги» во многом диктуют, где и как её реально применять.

Во‑первых, 90 минут в воздухе это не так много. Даже при крейсерской скорости реальная дальность «туда‑обратно» получается заметно меньше теоретической. Если же лететь «в один конец», аппарат уже не вернётся это принципиально другой тип миссии.

Во‑вторых, лимит полезной нагрузки в 15 кг задаёт жёсткие рамки: нельзя одновременно взять максимум по всем типам модулей.

На одном вылете «Чомга» несёт либо ударную нагрузку, либо разведывательную, либо перехватчики комбинировать всё сразу не выйдет.

Ещё один нюанс требования к площадке. Для взлёта и посадки нужна подготовленная полоса длиной до 50 метров. Это серьёзно ограничивает применение в застройке, лесу или на сильно пересечённой местности.

Скорость в 110 км/ч по меркам ударных дронов невысока: аппарат дольше находится в зоне поражения ПВО, а возможности манёвра уклонения снижаются. Рабочая высота до 1500 м делает его уязвимым для средств ПВО ближнего радиуса, зенитных пулемётных установок и переносных ЗРК.

Управление тоже не лишено слабых мест. При использовании спутникового терминала Starlink и LTE‑модема эффективность зависит от покрытия и устойчивости канала.

В условиях активной работы средств РЭБ вероятны потери связи или снижение качества передачи данных. Даже фирменная система SkyLoki, заявленная как помехоустойчивая, не даёт полной защиты: мощные станции РЭБ могут подавить или исказить сигнал.

Наконец, «Чомга» чувствительна к погоде сильные осадки, обледенение, порывы ветра и низкая видимость снижают шансы на успешное выполнение задачи.

Эта универсальность оборачивается компромиссами каждый сценарий требует точного расчёта, а ограничения по времени, массе, высоте и условиям эксплуатации заметно сужают круг ситуаций.

Источник: Боевые Технологии