Вслед за пилотируемым конвертопланом, китайские авиастроители приступили к летным испытаниям беспилотной машины этого типа. Отметим, что это не версия «без лётчика, а полностью самостоятельная разработка. Видимо, таким способом руководство авиапрома Поднебесной пытается запараллелить процессы разработки нового для отрасли класса ЛА. В отличие от «полностью анонимного» пилотируемого конвертоплана, беспилотная машина открыта немногим. R6000, также известный как UR6000 или Lanying, создан Объединённой авиастроительной группой, базирующейся в городе Уху (провинция Аньхой, восточный Китай). Машина имеет максимальную взлётную немногим более 6-ти тонн. Напомню, что пилотируемый аналог весит 7-8 тонн. Так что в случае проблем с одной из программ можно будет создать беспилотную версию из пилотируемую…
