Су-27 остаются стражами границ России

Министерство обороны России объявило 5 марта, что его военно-воздушные силы подняли в воздух истребитель Су-27 для перехвата самолета раннего предупреждения и двух истребителей Rafale ВВС Франции над Черным морем.

Министерство сообщило, что российские радары засекли три воздушные цели, направляющиеся к государственной границе России. В ответ на потенциальное нарушение государственной границы Российской Федерации был задействован истребитель Су-27 из состава дежурных сил противовоздушной обороны.

Российские пилоты идентифицировали приближающиеся воздушные цели как самолет E-3F и два истребителя Rafale C. Впоследствии иностранные военные самолеты изменили курс в сторону от воздушного пространства России, и российский истребитель вернулся на свой аэродром базирования без каких-либо сообщений о нарушениях.

Подчеркивая соблюдение международных правил воздушного пространства, Министерство обороны России подчеркнуло, что истребители Су-27 строго следовали установленным протоколам при выполнении полетов над международными водами.

Полет был проведен без пересечения установленных воздушных маршрутов и участия в каких-либо опасных маневрах с перехваченным иностранным самолетом.

Перехват подчеркивает усиленную реакцию России на присутствие разведывательных самолетов НАТО вблизи ее границ, подозреваемых в сборе разведданных для украинских сил.

Предполагается, что эти мероприятия по сбору разведывательной информации используются украинскими вооруженными силами для нанесения ударов по российским военным объектам и позициям.

Что остается неясным, так это то, участвовали ли французские самолеты, перехваченные российскими истребителями, в аналогичных операциях по сбору разведывательной информации. Последний перехват последовал за предыдущими столкновениями между российскими и иностранными военными самолетами в регионе.

В феврале 2024 года министр обороны Франции сообщил об инциденте, когда российские войска угрожали сбить французский самолет наблюдения, патрулировавший международное воздушное пространство над Черным морем.

В октябре 2023 года российский истребитель МиГ-31 сопровождал патрульный самолет ВВС Норвегии «Посейдон» над Баренцевым морем. В том же месяце российский Су-27 перехватил два бомбардировщика B-1B ВВС США над Балтийским морем.

До этих инцидентов, 9 октября 2023 года, российские истребители перехватили самолеты ВВС Великобритании над Черным морем, предотвратив нарушение воздушного пространства России RC-135 и «Тайфунами».

Разработанный Советским Союзом в начале 1970-х годов, истребитель Су-27 задумывался как ответ Москвы на грозный истребитель F-15 Eagle. Первоначально Су-27 использовался как истребитель для обеспечения превосходства в воздухе, но с годами превратился в универсальное семейство самолетов.

Эти модели включают Су-30, Су-33, предназначенные для операций по обороне военно-морского флота на авианосцах, Су-34, оптимизированный для выполнения ударных задач и функций истребителя-бомбардировщика, и Су-35, обладающий расширенными возможностями как для обеспечения превосходства в воздухе, так и для выполнения многоцелевых задач.  

Даже с появлением более совершенных моделей продолжал служить краеугольным камнем российских военно-воздушных сил, неоднократно демонстрируя свою эффективность в воздушных столкновениях высокой интенсивности.

Например, в марте 2023 года российские истребители Су-27 попали в заголовки международных газет, когда самолет перехватил американский беспилотник MQ-9 Reaper. 

Вскоре после этого Су-27 вновь привлек к себе внимание, когда турецкие СМИ опубликовали видеозапись, на которой якобы запечатлен истребитель Су-27 российских ВКС, пытающийся сбить украинский беспилотник Bayraktar TB2.

Еще до 2022 года, когда напряженные отношения между НАТО и Россией были очевидны, Су-27 сыграл значительную роль в охране российских границ. 

В 2020 году США опубликовали видео, на котором запечатлены два российских истребителя Су-27, выполняющих полет рядом с бомбардировщиком B-52. Су-27 несколько раз пролетали на одной и той же высоте, и, находясь на форсаже, они вызывали турбулентность и ограничивали маневренность B-52.

Военная платформа