На выставке в Бонне (Германия) европейский авиастроитель представил LOAD, новую концептуальную систему противодронной обороны. Обычно для этого аппарат-камикадзе снабжают зарядом взрывчатки, но Airbus вооружила БпЛА небольшими ракетами класса «воздух-воздух», сделав его многоразовым. Испытания прототипа перехватчика запланированы на конец года, серийное производство – на 2027 год.
Главные преимущества новой системы ПВО указаны в аббревиатуре LOAD (Low-Cost Air Defense, или «дешевая воздушная оборона») – дешевизна и скорость производства. За основу взят тренировочный среднескоростной дрон компании EADS Do-DT 25 с инфракрасным целеуказанием. Это один из самых массовых и проверенных беспилотников Airbus.
В ходе модификации Do-DT 25 получил миниатюрные ракеты класса «воздух-воздух», их можно увидеть под крылом выставочного макета. В дальнейшем их количество может увеличиться до трех и более. Запуск LOAD будет производиться с мобильной пневматический катапульты. Дальность действия дрона – около 100 км. После выполнения боевой задачи он возвращается назад и опускается на парашюте, чтобы его можно было использовать повторно.
Точной информации по грузоподъемности LOAD пока нет, но есть технические характеристики Do-DT25: длина 3,1 м, размах крыльев 2,5 м, максимальная скорость 300 узлов (555 км/ч), может находиться в воздухе около часа.
На сегодня неясно, каким именно ракетами оснастят LOAD или какой тип наведения они будут использовать. Макеты и концептуальные иллюстрации ракет, похоже, не имеют точного сходства с реальными. Они похожи на Brimstone/Hellfire/JAGM, но значительно меньше.
С другой стороны, в Европе ведутся работы по разработке недорогих противодроновых ракет, которые могли бы вооружить LOAD. Возможно, наиболее близким визуальным соответствием является MBDA Enforcer, легкая переносная противотанковая ракета.
С точки зрения затрат, без дешевого вооружения, оптимизированного под перехват, концепция LOAD не имеет особого смысла. Ракеты класса «воздух-воздух», которые в настоящее время находятся на вооружении, стоят сотни тысяч или даже миллионы долларов каждая, что делает возможность повторного использования дрона не такой уж существенной.
Кроме того, небольшие размеры дрона не позволяют ему летать даже с самой легкой из стандартных ракет класса «воздух-воздух».
Еще новости
Elbit Systems поставит ДУМВ UT30 MK.2 для европейского заказчика
Anduril представила подводные беспилотники Copperhead
От фантазии к реальности: британский реактивный ранец и его альтернатива