Чтобы стать лётчиком ВМС США приземляться на палубу больше не требуется

Чтобы стать лётчиком ВМС США приземляться на палубу больше не требуется

Обучение лётчиков морской авиации меняется для истребительных подразделений ВМС США, в которых лётчики десятилетиями зарабатывали свои “золотые крылья” выполняя посадку на палубу авианосца.

Однако этой эпохе пришёл конец, и последними такими пилотами стали кадровые военные, завершившие обучение в марте 2025 года.

К изменению доктрины привело развитие вспомогательных компьютерных систем для посадок на авианосцы. Ввиду технологического уровня современных истребителей, знание пилотами систем, специфичных для конкретной платформы, стало более важным, чем когда-либо прежде. Поэтому, ВМС решили перенести квалификацию для работы на авианосцах на флотские эскадрильи вместо учебных подразделений.

Изменения в программе обучения коснутся только курсантов, готовящихся к полетам на F/A-18, F-35 и EA-18G. Все остальные по-прежнему должны будут выполнить десять взлетов и посадок с палубы авианосца.

Однако пока ещё неясно, будут ли эти изменения постоянными, учитывая причины их введения.

В частности, технологический разрыв между учебным самолетом T-45 Goshawk и действующими истребителями является главной причиной для пересмотра доктрины.

В настоящее время эскадрильи флота лучше оснащены для обучения новоиспеченных летчиков управлению самолетами, на которых они будут летать в долгосрочной перспективе.

На сегодняшний день, ВМС ищут замену T-45. После закупки учебные эскадрильи могут вернуть требование выполнять посадки на палубе или отказаться от него навсегда, в зависимости от окончательного проекта.

Хотя при этом и стоит отметить, что в конкурсе на создание нового такого аппарата, не требуется наличия возможности выполнять посадки на палубу авианосца.

Крылья войны