Дальний противолодочный самолёт Ту-142МК, входящий в состав морской авиации Северного флота, выполнил первую в истории ВМФ России дозаправку топливом в полёте в районе Северного полюса.
Это событие в первую очередь — предупреждение. Об этом уникальном событии на сайте была публикация.
Из истории. Первый полёт Ту-142 состоялся в 1968-м году и четыре года спустя машина была принята на вооружение. Из семейства Ту-95, Ту-142 является, пожалуй, самым совершенным как по конструкции планера, так и по уровню сложности бортового комплекса оборудования.
Имея задачей поиск подводных лодок противника, наведение на них других противолодочных аппаратов и связь со своими подлодками, Ту-142 ещё и неплохо вооружён.
Помимо поисковых буёв различных принципов действия, он может нести авиационные противолодочные торпеды и ракеты, глубинные бомбы и морские мины. Численность экипажа (в зависимости от модификации) – 9-10 человек.
Как и для любого самолёта ПЛО важнейшей характеристикой Ту-142 является продолжительность полёта (именно продолжительность, а не дальность).
«Самостоятельно» Ту-142 может висеть в воздухе порядка двенадцати часов. С дозаправкой в воздухе это время увеличивается более, чем вдвое.
Что, собственно, и подтвердила дозаправка над Арктикой – с ней продолжительность полёта составила около тридцати часов.
Почему над Арктикой сложно летать, а тем более, выполнять дозаправку? В высоких широтах навигация и связь нередко «чудят», что усложняет встречу самолёта, нуждающегося в пополнении топливных баков, с танкером. Отсутствие запасных аэродромов оказывает дополнительную психологическую нагрузку на экипаж. Ну, а погода известна резкими изменениями и плохой предсказуемостью.
По сообщению агентства ТАСС, этот исторический полёт был зафиксирован в Книге рекордов Вооружённых сил РФ. И это сигнал.
Издавна задачей ПЛО Северного флота было прикрытие его баз. В Западной Лице, Гаджиево, Полярном и Видяево размещается значительная часть морской составляющей «ядерной триады» РФ.
Однако есть ещё одно место, остро нуждающееся в защите. Это «Ямальский газовый крест», где на небольшой территории расположены важные узлы семнадцати крупных газопроводов России. Некоторые эксперты считают, что удар полусотни крылатых ракет «Томагавк» нанесёт огромный ущерб российской экономике.
Наибольшую угрозу представляют переоборудованные из стратегических в носители крылатых ракет четыре АПЛ класса «Огайо». После модернизации эти лодки несут по 154 «Томагавка». На «газовый крест» хватит с избытком.
Дозаправка Ту-142 над Арктикой – в первую очередь предостережение Вашингтону по поводу планов такого использования своих атомных подводных лодок.
Теперь авиационная ПЛО «на северах» получит увеличенное время полёта. А значит, уязвимые точки РФ будут плотнее прикрыты от удара из-под воды.
Еще новости
Египетский Rad’a 300 выходит из тени
Украинский кризис. Вывоз украинских детей в Турцию
Самоходный автоматический гладкоствольный миномёт 2Б9М «Василёк»