США опасаются значительного роста экспорта китайских истребителей

Согласно недавнему отчету Пентагона, китайские истребители FC-31 (экспортный вариант J-35), J-10C и JF-17 способствуют утверждению Пекина в качестве все более значимого игрока на рынке военной техники.

Отмечается, что военно-воздушная отрасль Китая явно переживает период быстрого роста и инноваций. Китай стремительно наращивает разработку и производство как пилотируемой, так и беспилотной боевой авиации и в настоящее время готовит новые экспортные поставки как минимум трех своих серийных истребителей.

В докладе упоминаются китайские малозаметные истребители, обладающие новыми конструктивными особенностями, которые в настоящее время известны как J-36 и J-XDS, и новый самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления на базе транспортника Y-20B.

Кроме того, Пентагон с явным неудовольствием признает значительный экспортный потенциал китайских истребителей пятого поколения «Шэньян» FC-31 (экспортный вариант J-35) и истребителей четвертого поколения «Чэнду» J-10C и JF-17.

В Пентагоне заявляют, что, несмотря на то, что в настоящее время отсутствуют какие-либо сведения о заказах на экспортные поставки FC-31, Египет, Саудовская Аравия и ОАЭ чрезвычайно заинтересованы в будущих закупках китайских истребителей. Между тем, Узбекистан, Индонезия, Иран и Бангладеш проявили интерес к J-10C.

Да, Китай становится все ближе к полномасштабному серийному производству стелс-истребителя J-35 для ВМС и ВВС.

Опубликованные накануне кадры летных испытаний пары истребителей пятого поколения Shenyang J-35 в вариантах для ВМС и для ВВС НОАК указывают на продвинутую стадию программы и дальнейшее развитие серийного производства самолета. Наличие отдельной морской и «сухопутной» версии говорит о параллельном развитии J-35 сразу для двух компонентов НОАК.

Полеты опытных машин в рамках испытаний являются ключевым этапом перед официальным вводом в боевые части.

Китай традиционно крайне сдержан в демонстрации деталей по своим истребителям пятого поколения — как J-20, так и J-35.

В середине 2025 года китайское государственное телевидение косвенно показало линию серийной сборки J-35 в одном из репортажей, посвященных производству палубных J-15. На заднем плане был замечен J-35 на поздней стадии сборки, предположительно оснащенный гаком — признаком палубного варианта.

Дополнительным подтверждением стал показ масштабной модели J-35 в сентябре 2025 года на авиашоу в Чанчунь (провинция Цзилинь). Макет был представлен вместе с номенклатурой вооружения, включая противорадиолокационные ракеты LD-8A и ракеты ВВ PL-10E, PL-15E и PL-12AE. Наличие LD-8A указывает на возможную роль J-35 в задачах РЭБ и подавления ПВО противника.

В совокупности новые летные испытания, ранее замеченная линия сборки и демонстрация вооружений, а также полеты с авианосца «Фуцзянь», указывают на устойчивый прогресс программы.

Несмотря на отсутствие официальных заявлений о сроках ввода в строй, все говорит о том, что J-35 в ближайшие годы станет одним из ключевых элементов авиации НОАК.

Поскольку базовая модель китайского истребителя J-35 предполагает возможность экспорта, высока вероятность, что Пекин ведет поиск возможных покупателей. Учитывая, что Индонезия, Иран, Бангладеш, Египет, Саудовская Аравия и ОАЭ в настоящее время продолжают поиски новых истребителей, вполне вероятно, что правительства этих стран предпочтут купить их у Китая.