Starlink действительно получил новое ограничение по скорости движения терминала на территории Украины: при превышении примерно 75–90 км/ч связь обрывается, что резко усложняет применение системы на ударных БПЛА самолётного типа, как украинских, так и со стороны ВС России.
Порог подобран так, чтобы оказаться ниже крейсерских скоростей большинства российских самолётных ударных БПЛА (BM‑35, «Молния», «Итальмас» и др.), на которые устанавливались Starlink Mini.
Для самолётных ударных БПЛА, летящих быстрее 90 км/ч, штатное использование Starlink без доработок действительно становится проблематичным -связь срывается.
Для классических FPV‑дронов, летающих существенно медленнее и на меньших дистанциях, это ограничение почти не чувствуется, поэтому основная цель меры — именно самолётные «дальнобойные» платформы.
Источники подчёркивают, что ограничение введено «глобально» для терминалов в зоне конфликта: и ВС РФ и ВСУ.
Украина совместно со SpaceX разворачивает систему «белых списков» — только авторизованные и верифицированные украинские терминалы смогут работать в стране без этих ограничений или с ослабленными ограничениями.
Следует отметить, что не первая попытка SpaceX ограничить военное применение Starlink по скорости: ранее действовал гораздо более жёсткий порог порядка 40 км/ч.
Тогда российские инженеры ответили разработкой прокси‑плат.
Текущие ограничения Starlink по скорости на Украине — это осознанный технический удар по использованию системы на самолётных ударных БПЛА, который бьёт по ВС России в первую очередь, но одновременно вводит временные рамки и для украинских крыльев, пока те не войдут в «белые списки».
Война технологий вокруг орбитального интернета продолжится, и новые обходы, скорее всего, появятся, но на их разработку теперь потребуется больше времени и инженерных усилий.

Еще новости
Искусственный интеллект меняет логику будущей войны
Основные этапы развития ИИ в НОАК (1990–2030 годы)
Смена тактики противника. Начало гибридной войны против России