Эти палубные истребители были впервые замечены с новыми ракетами — по одной под каждой консолью крыла, что подтверждает переход китайского флота от прибрежной обороны к возможностям дальних морских операций.
Ракета YJ-15 была официально показана на параде 3 сентября 2025 года. По имеющимся данным, это сверхзвуковая ПКР с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, развивающая скорость порядка М=4. Конструктивно она напоминает более крупную YJ-12, но имеет меньшие габариты, что позволяет применять ее не только с бомбардировщиков H-6, но и с истребителей. Не исключается, что YJ-15 станет промежуточным решением до появления более совершенных гиперзвуковых образцов.
Модернизированный J-15B, поступивший на вооружение в 2024 году, считается самым дальнобойным палубным истребителем в мире. Машина получила расширенное применение композитов, РЛС с АФАР крупного диаметра, современные БРЭО и средства РЭБ, а также элементы малозаметности. Вдобавок к этом, благодаря налицию электромагнитной катапульты, суперавианосец “Фуцзянь” позволяет J-15 взлетать с большей массой, что подразумевает больше топлива и более тяжелые боевые нагрузки.
Ожидается, что J-15 с YJ-15 станут ключевым элементом авианосных ударных групп. В связке с эсминцами типа 055, оснащенными двухдиапазонными РЛС, истребители смогут получать целеуказание за пределами радиогоризонта. Потенциально удары YJ-15 могут дополнять арсеналы YJ-18 и YJ-20 на надводных кораблях, гиперзвуковые YJ-21 на H-6 и новые ракеты подлодок.
Таким образом, Китай выстраивает многослойную систему противокорабельного поражения, в которой палубная авиация занимает все более заметное место.
Еще новости
Новый контракт по выпуску пистолетов-пулеметов СР.2М
Испытан новый дрон-БЭК «Скорлупа»
Лайт-версия противодронного комплекса активной защиты для танков