Российские инженеры завершают создание первого полноразмерного безэкипажного катера на подводных крыльях нового поколения.
Главная особенность новинки — складные подводные крылья и сочетание двух режимов движения.
На малой скорости катер движется как обычное судно, а после разгона выходит на крылья, что значительно снижает сопротивление воды и позволяет развивать скорость до 90 км/ч без потери грузоподъемности.
У традиционных судов широкие неподвижные крылья выступают за габариты корпуса, что осложняет швартовку и эксплуатацию на мелководье.
В проекте «Кольской верфи» и НПП «ЭЛВО» эта проблема решена за счет механизма складывания крыльев. Такая конструкция позволяет катеру свободно маневрировать на мелководье и швартоваться у обычных причалов.
Катер оснащен системой автоматической стабилизации, использует серийные подвесные двигатели и имеет аварийный механизм разрушения крыла при критических нагрузках для защиты корпуса.
Аппарат предназначен для доставки грузов, патрулирования и мониторинга.

По данным разработчиков, катер способен развивать скорость до 48 узлов (около 90 км/ч), а на режим движения на подводных крыльях выходит уже при 16 узлах (примерно 30 км/ч). Длина аппарата составляет 11 м, способен перевозить до 1,3 тонны полезной нагрузки.
Источник: Известия

Еще новости
«Охотник», тяжёлый ударный БПЛА, работающий в связке с Су-57
«Летающий грузовик»: Китай продолжает строит систему будущей воздушной логистики
Российский лазер «Перун» успешно прошёл испытания