Первая серийная подводная лодка “Кронштадт” проекта 677 “Лада” вернулась на “Адмиралтейские верфи” после завершения второго этапа заводских ходовых испытаний. Как сообщает пресс-служба ОСК, субмарину поставили к достроечной стенке для подготовки к третьему этапу ЗХИ.
Подлодка вышла на второй этап ходовых испытаний 5 апреля, ЗХИ проходили в акватории Финского залива в течение 9 дней. За это время субмарина совершила ряд погружений, была проверена работа систем. На борту находится экипаж и сдаточная команда. После возвращения на “Адмиралтейские верфи” “Кронштадт” поставили к достроечной стенке для подготовки к третьему этапу испытаний, сроки начала которого пока не сообщаются, также нет никакой информации о сроках госиспытаний и передачи субмарины в состав ВМФ РФ. Но войти в состав флота она должна в этом году.
Как уже сообщалось, “Кронштадт” – долгострой, строительство велось с перерывами, остановками и корректировкой проекта. Закладка субмарины прошла в июле 2005 года, в 2009 году по решению Министерства обороны РФ строительство заказа было приостановлено до 2013 года, пока в опытную эксплуатации не передали головную субмарину серии “Санкт-Петербург”. С момента возобновления строительства до спуска на воду прошло еще 5 лет, “Кронштадт” поставили к достроечной стенке только в сентябре 2018 года. Еще через три года, в конце 2021 года, субмарина впервые вышла на ходовые испытания.
Утверждается, что “Кронштадт” был достроен по скорректированному проекту с учетом опытной эксплуатации головной субмарины серии “Санкт-Петербург”.
Подводные лодки проекта 677 типа “Лада” относят к четвертому поколению дизель-электрических субмарин. Отличаются низким уровнем шумности. Подводная скорость – 21 узел, экипаж – 35 человек. Основное вооружение – КР “Калибр”.
Еще новости
Раскрыт облик строящейся для Катара подлодки
Северная Корея испытала скорострельные ракетные установки
«Калашников» унифицирует катапульту для своих БЛА