Первые 30 лет Як-130

1 июня 1995 года на авиасалоне Ле-Бурже во Франции впервые показали самолёт-демонстратор Як-130Д.

Он ещё не поднимался в воздух, но и на статической стоянке приковывал взгляды специалистов. Всем было понятно: это самолет из будущего. И действительно, «яковлевская» разработка стала эталоном нового поколения учебных машин.

Дебют в небе состоялся 25 апреля 1996 года, когда лётчик-испытатель, Герой России Андрей Синицын, выполнил первый полёт на Як-130Д с аэродрома ЛИИ им. Громова в Жуковском.

Демонстратор, в условиях безденежья 1990-х годов, доводили с помощью итальянцев

Як-130Д — демонстрационный образец учебно-боевого самолёта Як-130, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi. Но затем пути с итальянцами разошлись.

Итальянцы сосредоточились на учебной версии и лишь существенно позже ее вооружили. Россия сразу создавала учебно-боевой самолет, который получил название Як-130 и выиграл конкурс ВВС РФ.

В августе 1997 года самолёт успешно продемонстрировали в лётной программе Московского авиасалона. 

В 1999 году на базе ГЛИЦ в Ахтубинске самолёт опробовали военные лётчики. 

Основной объём испытаний Як-130Д был завершён в 2002 году, и в середине 2004 года самолёт-демонстратор законсервировали. 

В 2012 году самолёт передали в Центральный музей ВВС в Монино.

Главная особенность Як-130 — гармоничное сочетание учебных и боевых задач.

Как учебный он позволяет готовить пилотов многофункциональных истребителей нового поколения, в том числе сверхманевренных. Как боевая машина Як-130 способен бороться с воздушными и наземными целями.

30 апреля 2004 года первый серийный Як-130, пилотируемый Героем России Романом Таскаевым, поднялся в небо.

С февраля 2010 года Як-130 поступают из Иркутска в учебные центры ВКС России.

Экспорт стартовал в 2011 году, и сегодня за рубежом эксплуатируются многие десятки машин. Российские лётчики установили на Як-130 девять мировых рекордов.

Проект, завоевавший мировую популярность, развивается.

В августе 2024 года «Яковлев» представил модернизированный Як-130М, обладающий расширенными боевыми возможностями.

В ноябре 2025 года его показали потенциальным покупателям на авиасалоне Dubai Airshow. Бортовая РЛС, оптико-локационная система, современный комплекс обороны и расширенный арсенал вооружения позволят Як-130М в любых погодных условиях бороться с широким спектром целей, включая тяжёлые БЛА.

Так, путь от парижского стенда до новейшей модификации длиной в три десятилетия доказывает: Як-130 не просто самолёт, а живая, развивающаяся машина, которая задала стандарт в своём классе и еще долго будет оставаться в числе лидеров мирового рынка.