Полет дирижабля «Граф Цеппелин» в Арктику: ценные результаты и неоднозначные цели

24 июля 1931 года из Фридрихсгафена (город в Германии) стартовала арктическая экспедиция на дирижабле «Граф Цеппелин».

На борту находились в том числе и советские исследователи во главе с научным руководителем Р.Л. Самойловичем.

Этот всемирно известный полет не принес крупных открытий, однако позволил получить ценные сведения о советской Арктике, которые позднее оказались в распоряжении Германии – будущего противника СССР в самой кровопролитной войне XX века.

Главными целями экспедиции, которую организовало Международное общество «Аэроарктика», официально были изучение возможностей эксплуатации воздушного корабля в арктических условиях, обследование малоизвестных в Западной Европе районов советской Арктики и проведение некоторых научных наблюдений.

Работы проводились под руководством доктора Г. Эккенера. В состав экспедиции входили в основном немецкие ученые и воздухоплаватели, только 7 из 46 участников были представителями других государств, в том числе советские исследователи – профессоры Р. Л. Самойлович и П.А. Молчанов, а также радист-полярник Э.А. Кренкель.

24 июля «Граф Цеппелин» стартовал из Фридрихсгафена, а на следующий день опустился в Ленинграде на Комендантском аэродроме, где дирижабль пополнил запасы горючего и водорода, после чего взял курс на север.

Для обслуживания полета дополнительными метеосводками и передачи на борт дирижабля почты на Диксон к Земле Франца-Иосифа направился ледокольный пароход «Малыгин».

Встреча судна с «Граф Цеппелин» состоялась 27 июля в бухте Тихой. Здесь экспедиция выполнила аэрофотосъемку западной части архипелага и научные наблюдения согласно программе. Далее путь дирижабля лежал к Северной Земле.

Полет проходил в благоприятных погодных условиях и немецким специалистам удалось заснять на пленку значительную часть территорий, над которыми пролетал дирижабль. У самой Северной Земли экспедицию настиг туман.

От пролива Вилькицкого воздухоплаватели взяли курс на Таймырский полуостров.

28 июля «Граф Цеппелин» прошел над островом Диксон, куда были сброшены продукты и письма Г.А. Ушакову. Отсюда дирижабль вышел в Карское море и утром 29 июля подошел к северной оконечности Новой Земли. В этом районе также велась воздушная съемка, особое внимание было уделено проливу Маточкин Шар.

От Новой Земли дирижабль взял курс на Архангельск и Ленинград, где посадка не производилась. 30 июля экспедиция завершила свой путь в Германии.

Поставленные перед экспедицией цели были достигнуты.

Воздухоплаватели испытали возможности дирижабля данного класса для работы в Арктических регионах, были выполнены географические наблюдения архипелагов Новая Земля и Северная Земля, а также проведены научные исследования.

В дальнейшем существенным «пятном» на репутации экспедиции и общества «Аэроарктика» стало то, что данные аэрофотосъемки, полученные в ходе полета «Граф Цеппелин», через два года оказались в распоряжении фашистской Германии.

Советские историки долгие годы старались не вспоминать об этой экспедиции на немецком дирижабле, однако она все же бесспорно занимает важное место в истории воздухоплавания и освоения Арктики.

Источник: Фонд «Люди моря»